OBRAS MAL HECHAS EMPEORAN LA GESTIÓN

Las carreteras son esenciales para el crecimiento y progreso de los pueblos porque posibilitan el transporte de personas y de carga, unen caseríos y ciudades y satisfacen las necesidades básicas de la población mejorándole su economía, educación, trabajo, alimentación, salud, etc… 

La provincia de Cutervo necesita optimizar y ampliar su red vial en atención a la demanda de sus distritos, centros poblados y caseríos para impulsar su desarrollo el tránsito vehicular seguro y digno, cuyos costos guardarán relación con el estado que presente las carreteras, siendo muy necesario que las Municipalidad Provincial, Municipalidades Distritales y la Gerencia Subregional atiendan a los requerimientos de los pueblos, gestionar su financiamiento para su ejecución, mejoramiento y mantenimiento, considerando que son proyectos de impacto positivo en la vida socio-económica, política y cultural de la propia población. 

En tal sentido, la necesidad de tener acceso a carreteras en buenas condiciones tiene una vasta importancia y, así creemos, que lo han de entender los funcionarios y personal técnico de las entidades rectoras de los destinos de Cutervo… 

Ayer, por este espacio Informativo, el Presidente del Comité Pro-  Construcción de la Carretera Tramo Puente Techín (Querocotillo) – Cruce Chirimoyo (Cutervo) hizo una grave denuncia sobre el pésimo estado de esta vía, cuya obra de mejoramiento ha sido culminada al 100 % el 8 de enero pasado y está a punto de ser entregada a la Gerencia Subregional, encontrándose en la actualidad en pésimas condiciones, donde muchos de sus tramos están convertidos en lodazales por la mala calidad de material empleado y la falta de cunetas en su ejecución, una realidad que lo desnudó las recientes lluvias producidas en la zona. 

Ante esta dura situación, transportistas y pasajeros expresan su amargura y descontento, no solo contra la empresa contratista, sino – también - contra el Comité, cuyo dirigente muy indignado arguye que, en vez de “mejoramiento es empeoramiento”, notándose – según fotografías alcanzadas a este noticiero – la presencia de vehículos, especialmente, menores imposibilitados de continuar su ruta. 

Ante la culminación de la obra, según declaraciones del Subgerente de Operaciones de la Gerencia Subregional, Ing. Hugo Farroñán, pronto se conformará el Comité de Recepción de Obra, prometiendo ser riguroso y, de no haber observaciones dará su conformidad, caso contrario, la empresa tendrá un tiempo prudente para levantar las observaciones que, luego, de ser verificadas, la vía será inaugurada. 

No es necesario ser técnico para asegurar que, la deficiencia del material y la carencia de cunetas en muchos tramos serán, entre los cuestionamientos que los recalcará el Comité de Recepción, puesto que, toda carretera de cualquier categoría o nivel, las cunetas son tan esenciales y, de aceptarlo como está la vía, sería un mal precedente para la Gerencia Subregional, especialmente, cuando su titular se lo escucha, siempre, hablar de transparencia en sus actos y de identidad con su pueblo… 

En efecto, la preocupación de transportistas y pasajeros de la indicada ruta exige la presencia inmediata del Gerente Subregional y que, mejor si va con su equipo técnico… es una lástima que el trinomio conformado por la entidad ejecutora que, es la Gerencia, la empresa contratista y la supervisora no haya funcionado a tiempo o, en todo caso, será el expediente técnico que habría estado mal elaborado y que, hoy, demuestran estas falencias, motivos que deben esclarecerse si se quiere actuar con claridad… 

Los mismos usuarios aducen que en la obra se ha invertido 25 millones de soles, incluido adicionales, aún no se conoce si fue indemnizada por motivo de la cuarentena que interrumpió los trabajos de marzo a junio últimos, según una Resolución de la Gerencia Subregional que se difundiera hace meses y que recibiera una serie de críticas. 

La vía merece una verdadera inspección y cualquier irregularidad administrativa son mensajes que no suman al buen propósito de sus trabajadores de la Gerencia Subregional que tratan de devolverle su prestigio que ostentaba algún tiempo, que debe ser base para que se practique la honestidad y el verdadero compromiso, donde la palabra debe estar junto a la acción, escuchando con atención a la voz del pueblo, porque la voz del pueblo, es la voz de Dios...  

Cuidado que la corrupción es un virus estructural que se tiene en todas las instituciones del Estado, si el COVID y su nueva variante está cobrando miles de vidas, la corrupción sangra mucho dinero al país sin piedad de nada y, a los peruanos, le cuesta muy caro… la corrupción es otra pandemia más.